Al abordaje: los transportes

Juan y un servidor en un autobus de linea genuinamente indio: los lamparones, mama, no fueron culpa mia

Aun no hemos subido en elefante; solo puedo decir eso. Cada dia nos encaminamos a un lugar bastante metido en la selva y que nunca legaremos a saber si forma parte de Calcuta o es una especie de Mostoles, la cosa es que se llama Baruipur. Nos hemos hecho el abono transportes calcuteno para un mes como ilustro Alfredo: los datos a dar fueron el nombre y la edad. Tambien 116 rupias (ni dos euros).

Primero montamos en autobus. La tactica a seguir es el primero que pase y se dirija (en nuestro caso a Shealda Station) a tu sitio. Los autobuses tienen paradas pero son muy flexibles al parar, lo hacen cuando les da la gana y lo hacen especialmente para esperar a que suban sudorosos occidentales que empiezan su dia con un te. El billete varia su precio: 3, 4 o 5 rupias. En teoria se basan en lo largo del trayecto que hagas pero luego te cobraran si pueden el maximo. Los billetes son un trocito de periodico reciclado. Todo muy kitsch.

Un tren en Calcuta en plena hora punta

Tras el autobus le llega el turno al tren que suele salir, contra todo pronostico, puntual. El nuestro es extrapolable a los cercanias madrilenos aunque en vez de aire acondicionado tiene ventiladores enormes y las puertas y los ojos de buey siempre estan abiertos. Se parece en que van abarrotados y en que la gente se duerme sus siestas de camino al probable puesto de trabajo en los suburbios. En La India se deja entrar antes de salir: no me pregunteis por que. El caso es que el otro sia una volantaria, Roche, al salir en la estacion noto que un indio bastante gordo con bigote le tocaba el pandero entre la confusion (que por salir en defensa del calcuteno era horrorosa) y ni corta ni perezosa le solto cuatro manotazos en las espaldas del listillo. El tio quedo humillado, no dijo ni mu. Una mujer le habia zurrado la badana.

Imaginaos salir de ahi

Hay vagones de mujeres donde solo estan ellas. Una vez, con prisas como siempre, nos metimos en un vagon femenino y nos reimos para nuestros adentros ya que estaba medio vacio. La risa nos duro lo que los hombres que habia en la estacion tardaron en reprendernos con un bengali impecable pero lleno de expresiones irreproducibles aqui. Todo hay que decirlo, en Baruipur somos los reyes del mambo. Siempre hay un moto-rickshaw esperandonos, siempre se nos acercan lugareenos para hablar y hasta hemos convencido a varios que el novio de Roche, Fran, es primo de Kevin Pieterson, capitan de la seleccion nglesa de criquet. Nosotros desconocemos todo lo concerniente a este deporte importado por la corona britanica a estas tierras pero el tal Pieterson se le parece un huevo de pato a Fran y cuela. Lo dicho los amos. De criquet puedo decir que es una especia de baseball a la inglesa que se juega con una pala, los partidos se paran a l;as 5 para que los equipos tomen te y los partidos pueden durar dias. Un aburrimiento sin paliativos, sin duda. En Bengala, el futbol es muy popular aunque no hemos conseguido mas que alguno de los estudiantes de la zona sepa quien es Fernando Torres. Cristiano Ronaldo y Messi si son muy conocidos.

Las vespas con capa anti-lluvia que sortean todo tipo de obstaculos: contas, contad

Cogemos una motorea de esas de las que ya hemos hablado y aqui, minimo, nos metemos 6 (mas el conductor). En Calcuta, hay que fastuidiarse, deben ser muy pijos y solo meten 4 y conductor pero aqui en el pueblo, en la selva, meten los que quepan. Y los indios estan muy delgados. Y nosotros tambien. Lo de los 9 en un rickshaw no es una quimera.

Estilazo

Colgados como monos en el templo de Kali subiendo a la capota del jeep

A veces tambien a la vuelta hemos bajado en jeeps gigantescos que hacen las veces d4 autobuses de linea. Ya se ha dicho: gente en el tejado, en el maletero  hasta en el capo. Una atraccion de feria.

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